[D Article] 關於海外收費的兩三事
執行海外拍攝不知不覺也邁入了第三個完整的年頭，拜訪了二十多個城市後，心境的轉變也與最初的一兩年有所不同。
海外拍攝對於新人來說，除了地點與時間外，我相信對於多數人來說，預算的考量都會是決定的關鍵因素。
當然，我們也都聽過或看過一些其他海外拍攝的方案內容與報價，但自己覺得各有其目標市場與考量在此不多做討論，
本文主要是說明在我們所有的海外方案的報價之中，一些是不會在帳目上會提及的部分。
一、我們的海外拍攝都是固定方案報價，而且有預訂就一定成行。
海外拍攝的組數最主要是分攤所有工作人員的機票與一些必要的成本開支，所以如果招募的組數夠多，那麼這個費用每對新人分攤的就越少。
舉例來說，飛抵紐約的來回機票一張是五萬，攝影造型最基本交通開支就一定會是十萬，如果兩組新人，一組新人至少就會需要分攤到五萬。
因此如果同一個時間區間內可以徵到五組新人，一組新人的分攤金額就會變成兩萬。但這個前提也是要順利徵到五組新人的情況。
在我們的海外拍攝報價中，為了避免有所爭議，也不想使用浮動的費用來讓新人覺得怎麼報價一直高高低低的調整。
我們的報價都是單一費用報價，組數變多並不會變便宜，最後只招募到一組也不會變貴，另外也不會一定要徵到幾組才出發。
只要是付了訂金，這趟拍攝行程就一定會成行。新人不用擔心不成行該怎麼辦，也可以提早預訂機票住宿來節省相關費用。
二、我們的海外拍攝組數基本都在兩組，至多不超過三組。
承上，或許有些人會覺得，壓低成本就是多拍幾組，這個道理如果用數學來算的確沒有什麼不對。
但一直以來我們都覺得海外拍攝不像是在台灣的家鄉拍攝，有許多不可預期的因素常常只是沒有遇到，但不代表就不會發生。
這是我們在安排海外拍攝中不會安排連續拍攝非常多組新人的最主要原因。
以一個我們通常的海外拍攝的時間安排來說，整個時間的規劃基本上會是：
– 一天的車程與飛行時間（歐美線基本上為 20 個小時，直飛都約 18 個小時，轉機有可能長達 24 小時以上）
– 兩天的拍攝前實地勘景時間（如果是比較熟悉的城市會縮短一天）
– 第一組的第一天拍攝
– 拍攝的備案日期
– 休息日
– 第二組的第二天拍攝
– 拍攝的備案日期
– 返家 （再一次的車程與飛行時間）
這樣兩組的拍攝就約要花掉九天的時間。
當然，或許你會覺得上述的行程如果安排的緊湊一點，一天拍攝一組新人拍五組也不是不行。
但到了國外很多事情就是難以遇期，
你不會知道會不會突然遇到個大塞車就耗掉了兩個小時，
你也不知道會不會抵達了現場才被告知這裏不能拍攝，
你更難以跟老天去賭拍攝當天就一定是好天氣。
因此，我們都希望能夠擁有夠多的緩衝時間，來做到我們能夠做的基本拍攝保障。
這也是為什麼我們不提高拍攝組數的最重要原因。
而另一個部分，就是我們執行海外拍攝的拍攝工作時間都是很長的，拍攝時間在 10 個小時以上幾乎都是基本狀況。
有時候連同車程時間，可能一整天耗掉 20 個小時都不是太意外的事。
在這種情況下如果連續拍攝幾乎都會是透支體力的行為，我相信對於拍攝上都是打折扣的。
這點就算在鄰近的日本線，我們也都不會這樣來安排拍攝的任務。
三、行前的準備也都是我們工作的一環
有些人往往會認為到海外拍攝工作是件玩樂的事情，我並不否認的確心情會比較新鮮，但工作跟玩樂就真的是兩件事，
特別是海外拍攝的壓力往往比在台灣拍攝要來的大上許多。在這邊可以透過四張我們過去的行前勘景圖來簡單說明：
Santorini 聖托里尼勘景圖：
說到 Santorini 大家都知道 Oia 跟 Fira 這兩個最有名的地點，網路上的介紹很多。然而我們拍攝前的場勘是把整個島都繞了一圈。
勘景完後 Oia 跟 Fira 反而是最難拍的兩個地方，遊客數太多，許多取鏡點也都要攀爬到人家的屋子上。
我們並不想在滿是禁止攀爬的指標上還做這樣的事情，因此在彎曲的小道內我們都要另外花時間去找到可以找到視角段差的地點來拍攝。
Kyoto 京都勘景圖：
京都的勘景算是比較輕鬆的，主要是整個京都市都不算大，點與點之間不遠，因此場勘的時間可以節省掉許多。
在京都中最主要要面對的問題同樣是知名地點的觀光人潮要怎麼避開，另外就是需要找一些特色而又可以穿著白紗拍攝的替代方案。
在花季如櫻花或是楓葉季中，就是要把每個開花地點（早開或晚開）都要事先跑過一次，並且串一條路線是可以來對應整個開花的狀況。
Venice 威尼斯勘景圖：
Venice 雖然主要都會以聖馬可廣場做為中心點的周圍拍攝，但威尼斯的拍攝會比許多人想像中的要來得複雜。
第一個是巷弄非常的複雜，不單只是作為一個遊客很難搞懂路怎麼走之外，要考量到整個取鏡拍攝時所能呈現的視覺穿透的感覺。
雖說看起來每個牆面跟角落都還蠻有感覺的，但拍起來要能夠好看就需要花許多時間去找適合拍攝的構圖。
會發現我們密密麻麻的點了很多地方，並不是每個地點都是非常美的地點，但至少都是可以透過不同的鏡頭去拍攝到一些照片。
Iceland 冰島勘景圖：
冰島的標記點雖然相較起來少了一些，但圖雖然看起來一樣大，但這個路程卻是上面幾個城市的好幾十倍。
還記得我們執行第一次冰島拍攝，總共就開了兩千七百多公里的車程，想想真的是非常不可思議的一件事情。
冰島的拍攝並不困難，或許也可以說停車在路邊就可以拍，但因為地形變化不算太多，因此太相近的地點景色都是差不多的。
也為了讓最廣為人知的冰河湖都列入我們拍攝點之內，這一個單趟去程約 380 公里的路程中，我們也找了十多個不同風貌的拍攝元素。
當然，最瘋狂的是，我們還要環島了一整圈。
上面四個例子是用來說明我們在執行每個海外拍攝都要做足的行前準備，這個部分都需要耗費掉非常多的時間與心力。
即便是已經常去的城市，也都需要花上一天或是半天的時間再次確認一下現場的狀況，像歐洲最常見的就是整修工程的問題。
而我們每一年度都會希望開發一些新的城市，一些常去的地方也可能在新的一年計劃裡拿掉，
也都是為了更多不同的自我挑戰。
四、拍攝安全考量與我們所要承擔的風險
在我們所執行的每場海外拍攝，一定都會攜帶主相機與備用相機，雙卡拍攝，另外一硬碟備份（記憶卡拍完不刪除檔案保留至台灣）。
燈光器具主燈外還會有另外的備燈，這些都是為了避免器材如果臨時有什麼突發狀況都還有備用的替代上。
而在我們能攜帶的 Hand carry 行李 7 – 10 kg 之間，一般往往大概是相機鏡頭跟筆電就已經到達上限。
因此我們多數的控光器材與部分燈具和周邊器材就都需要用托運行李的方式來運送。
行李託運的最怕的就是行李遺失這件事，而我們還真的有遇到過。
我們幾乎是把家當整批運抵國外一起工作，只為了能夠提供我們能做到的最好效果。
對於我們來說，海外拍攝的總花費時間約是我們一整年的工作時間的三分之一，這個時間比例是非常高的，
也因此我們在有限的時間之內能夠快速的累積許多經驗，最主要的就是我們把許多心力都投入於這塊領域之上。
經驗，無價。
或許對於一些新人來說，我們的報價可能不合乎你的預期，但我們的報價背後所投入的心血與準備其實常常都遠高於每場所提供的報價。
最主要的還是一直都難以衡量的時間成本，在同樣的一年的三分之一時間裡，海外拍攝往往都只能承接台灣當地拍攝的十分之一案量。
而我們在每次的海外拍攝中都會有一些額外的準備，相信許多我們服務過的新人都是拍攝當天才知道的。
我們每年度都會調漲費用，雖然可能因此少了一些拍攝的機會，但最重要的，是將時間留給相信與肯定我們的新人身上。
Donfer